분주한 휠 얼라인먼트 작업장에서는 매 순간이 중요합니다. 이 과정에서는 바퀴가 고정된 상태로 브레이크 페달을 밟은 상태에서 차량을 들어올리고, 센서를 부착하고, 캐스터 스윕을 수행하고, 조정을 수행해야 합니다. 브레이크 페달을 잡을 적절한 도구가 없으면 기술자는 다른 사람에게 운전석에 앉도록 요청하거나 시트와 페달 사이에 나무 막대를 밀어넣어야 합니다. 두 방법 모두 효율적이거나 안전하지 않습니다.
자동 브레이크 누름기는 이 문제를 직접적으로 해결합니다. 이는 진단 도구나 차량 개조가 아닙니다. 이는 브레이크 페달을 완전히 누른 위치에 잠그도록 설계된 휠 정렬 액세서리로, 한 명의 기술자가 혼자서 더 빠르고 일관된 결과로 정렬을 완료할 수 있습니다.
브레이크 누름기는 운전석 프레임(또는 스티어링 휠 허브)을 고정하고 브레이크 페달을 밟는 기계 또는 공압 장치입니다. 4륜 정렬 절차 중에는 센서가 장착된 동안 바퀴가 회전하는 것을 방지하고 캐스터 각도 측정 중에 차량 안정성을 유지하기 위해 브레이크 페달을 계속 누르고 있어야 합니다.
전용 감압기를 사용하지 않는 상점은 일반적으로 다음 사항에 의존합니다.
두 번째 기술자가 차량에 앉아 페달을 밟고 있습니다.
간단한 지지대(시트와 페달 사이에 고정된 막대 또는 나무 블록)
두 접근 방식 모두 단점이 있습니다. 두 번째 기술자는 다른 곳에서 사용할 수 있는 노동력을 묶습니다. 버팀 막대는 미끄러지거나 실내 장식품을 손상시키거나 일정한 압력을 가하지 못할 수 있습니다. 자동 브레이크 누름기는 이러한 문제를 완전히 제거합니다. 꾸준하고 반복 가능한 힘을 적용합니다. 안전하게 잠깁니다. 그런 다음 정렬 기술자는 중단 없이 휠에서 휠로 이동하면서 혼자 작업할 수 있습니다.
휠 정렬을 위한 대부분의 브레이크 누름기는 간단한 세 부분으로 구성된 구조를 공유합니다.
페달 플레이트 – 미끄러짐 없이 브레이크 페달과 접촉하는 고무 패딩 패드입니다.
조정 가능한 로드 – 페달에서 브레이스 지점까지 연장되는 텔레스코픽 또는 나사 구동 샤프트입니다.
브레이스 풋 – 시트 프레임, 시트 트랙 또는 스티어링 휠 허브를 밀어내는 패딩 처리된 끝 부분입니다.
수동 누름기는 나사산 나사 또는 래칫 메커니즘을 사용합니다. 기술자는 페달을 완전히 밟을 때까지 로드를 확장한 다음 잠급니다. 공압식 감압기는 공장 압축 공기를 사용하여 미리 설정된 힘을 가한 다음 기계적으로 잠급니다. 자동 전자 감압기는 간단한 버튼 제어가 가능한 전동식 스크류 드라이브를 사용합니다.
모든 경우에 원리는 동일합니다. 즉, 도구가 브레이크 페달을 밟고 있으므로 기술자가 그럴 필요가 없습니다.
가장 확실한 이점은 인건비 절감입니다. 일반적인 정렬에서는 캐스터 스윕이 수행되거나 스티어링 휠이 회전하는 동안 누군가 브레이크를 눌러야 합니다. 브레이크 누름기를 사용하면 해당 작업이 사라집니다. 한 명의 기술자가 10초 이내에 감압기를 설정한 후 혼자서 전체 정렬을 완료합니다. 하루에 10개 이상의 정렬 작업을 수행하는 작업장의 경우 인건비만으로도 몇 주 내에 도구 비용을 지불할 수 있습니다.
인간 보조자는 긴 정렬 중에 피로를 느끼거나 위치를 이동할 수 있습니다. 진동으로 인해 지지대가 느슨해질 수 있습니다. 자동 감압기는 처음부터 끝까지 똑같은 힘을 가합니다. 페달 위치가 변경되면 휠 하중이 약간 변경되어 측정 정확도에 영향을 미칠 수 있으므로 이러한 일관성이 중요합니다. 감압기를 사용하면 기술자는 모든 측정에서 브레이크 조건이 동일하다는 것을 알 수 있습니다.
나무 막대기나 금속 지지대로 인해 스티어링 휠 트림이 긁히거나 가죽 시트가 찢어지거나 플라스틱 패널이 찌그러질 수 있습니다. 특수 목적으로 제작된 감압기에는 부드러운 고무 또는 폼 접촉 패드가 장착되어 있습니다. 이러한 손상 방지 소재는 차량 내부를 보호하는 동시에 견고한 버팀대를 제공합니다. 이는 내부 손상이 허용되지 않는 고급 자동차의 경우 특히 중요합니다.
최신 정렬 기계(3D, CCD 또는 레이저)에는 캐스터 스윕이 필요합니다. 기술자는 브레이크가 적용되고 센서가 각도를 기록하는 동안 핸들을 왼쪽과 오른쪽으로 돌립니다. 감압기가 없으면 기술자는 운전실에 보조자가 필요하거나 반복적으로 뛰어내려야 합니다. 자동 브레이크 누름기가 브레이크를 지속적으로 잡아주므로 기술자가 차량 밖에 서서 손으로 스티어링 휠을 돌릴 수 있습니다. 그 결과 스윕이 더 빨라지고 측정이 더 반복 가능해졌습니다.
| 유형 | 작동 | 최고의 애플리케이션 |
|---|---|---|
| 수동 나사식 | 손으로 조이는 나사산 로드 | 일반 승용차 정렬, 가끔 사용 |
| 래칫 스텝형 | 스텝 앤 잠금 메커니즘 | 혼합 차량을 위한 빠른 설정 |
| 영적인 | 레귤레이터 부착 에어 실린더 | 대형 트럭, 대용량 정렬 베이 |
| 전자 서보 | 버튼 제어로 전동식 | 도구 일관성이 필요한 정렬 체인 |
대부분의 승용차 정렬 작업장에서는 수동 나사형 또는 래칫 브레이크 누름기로 충분합니다. 트럭 정렬의 경우, 에어 브레이크가 작동 상태를 유지하려면 훨씬 더 높은 페달 힘이 필요하기 때문에 트럭 브레이크 페달 누름기를 권장합니다.
클래스 6~8 트럭이나 버스를 정렬하는 데에는 여러 가지 어려움이 따릅니다. 특히 에어 브레이크 시스템에서 브레이크 페달을 완전히 밟으려면 훨씬 더 많은 힘이 필요합니다. 표준 승용차 압압기는 충분한 압력을 제공하지 못하거나 트럭의 더 큰 좌석 프레임에 단단히 고정되지 않을 수 있습니다.
트럭 브레이크 페달 누름기(공압식)는 작업장 공기(일반적으로 90~120psi)를 사용하여 높고 일관된 힘을 생성합니다. 시트 프레임이나 B 필러에 고정되어 페달을 단단히 고정합니다. 이를 통해 한 명의 대형 정렬 기술자가 보조자가 브레이크 페달을 밟지 않고도 안전하고 효율적으로 작업할 수 있어 인체공학적 측면과 안전성이 크게 향상되었습니다. 견고한 솔루션을 찾을 때 트럭 브레이크 페달 누름기를 지정하면 필요한 힘과 견고한 구조를 얻을 수 있습니다.
브레이크 누름기는 소형차부터 풀사이즈 SUV 및 소형 트럭에 이르기까지 다양한 차량에 적합해야 합니다. 총 길이 조정이 최소 18~24인치인 접이식 막대를 찾으세요. 일부 모델은 대형 차량을 위한 별도의 확장 부품을 제공합니다.
페달판과 버팀대를 검사하십시오. 내구성이 있고 손상되지 않는 고무나 폴리우레탄으로 덮어야 합니다. 단단한 플라스틱이나 금속 접촉점이 있는 압압기는 피하십시오. 시간이 지남에 따라 차량 내부가 손상될 수 있습니다.
사용 중에 미끄러지는 브레이크 누름기는 쓸모가 없고 위험합니다. 수동 나사형 감압기에는 포지티브 잠금 너트 또는 캠이 있어야 합니다. 래칫 누름기에는 의도적인 조치가 필요한 해제 레버가 있어야 합니다. 공압식 감압 장치에는 작업장 공기가 차단된 경우에도 압력을 유지하기 위한 체크 밸브가 포함되어야 합니다.
감압기는 정렬 기계와 전자적으로 인터페이스할 필요가 없습니다. 그러나 물리적 공간이 센서 장착이나 스티어링 휠 회전을 방해해서는 안 됩니다. 시트 베이스를 지탱하는 로우 프로파일 버팀대가 있는 디자인을 선택하세요.
브레이크 압착기를 구매할 때 브레이크 압착기 제조업체에서 직접 구입하면 완전한 품질 관리가 적용된 미사용 새 제품을 받을 수 있습니다. Dongguan Dfeng Smart Tech Co., Ltd는 휠 정렬 액세서리를 전문으로 합니다. 우리는 승용차, SUV, 대형 트럭용 브레이크 페달 누름기를 생산합니다.
우리는 리퍼브 제품이나 분해된 부품을 판매하지 않습니다. 모든 감압기는 일관된 사양에 따라 새로 제조됩니다. 우리는 또한 OEM 브레이크 페달 누름기 서비스를 제공합니다:
귀하의 로고로 OEM 브레이크 페달 누름기에 브랜드를 지정하세요.
로드 길이 또는 접촉 패드 재질 수정
소매 상자에 패키지
브레이크 압착기 제조업체로서 당사는 소규모 주문을 지원하고 정렬 기계 키트와의 통합을 위한 기술 도면을 제공합니다. 정렬 서비스 또는 제품 라인에 브레이크 누름기, 트럭 브레이크 페달 누름기 또는 맞춤형 OEM 브레이크 페달 누름기가 필요한 경우 당사가 직접 공급해드립니다.
자동 브레이크 누름기는 브레이크를 측정하거나 항력을 진단하거나 차량 연비를 향상시키지 않습니다. 이는 간단하지만 필수적인 작업을 수행합니다. 즉, 브레이크 페달을 밟아 휠 얼라인먼트 기술자가 혼자 안전하고 효율적으로 작업할 수 있도록 합니다. 두 번째 사람이 필요하지 않고 즉석에서 제작한 버팀대를 교체함으로써 고품질의 브레이크 누름기는 인건비를 절약하고 얼라이먼트 처리 시간을 단축함으로써 그 가치를 실현합니다.
승용차 정렬의 경우 수동 나사형 또는 래칫 브레이크 누름기가 이상적입니다. 대형 트럭 정렬의 경우 트럭 브레이크 페달 누름기를 선택하십시오. 항상 내구성이 있고 손상되지 않는 접촉 패드가 있는 새 장치를 공급하는 평판이 좋은 브레이크 압압기 제조업체에서 구입하십시오. Dongguan Dfeng Smart Tech Co., Ltd는 모든 정렬 베이에 맞는 브레이크 누름기, 트럭 브레이크 페달 누름기 및 OEM 브레이크 페달 누름기 모델을 제조하여 새롭고 안정적이며 일상적으로 사용할 수 있습니다.
Q: 브레이크 누름기는 브레이크 지지대와 동일합니까?
답: 꼭 그렇지는 않습니다. 버팀대는 단순한 막대기입니다. 특별히 제작된 브레이크 누름기는 길이 조절 가능, 패딩 처리된 접점 및 안전한 잠금 메커니즘을 갖추고 있습니다. 이는 브레이크를 빼거나 조명을 켜는 것이 아니라 휠 정렬용으로 특별히 설계되었습니다.
Q: 승용차 브레이크 누름기를 트럭에 사용할 수 있나요?
A: 소형 트럭(클래스 1~3)은 일반적으로 괜찮습니다. 에어 브레이크가 장착된 중형 및 대형 트럭(클래스 4~8)의 경우 트럭 브레이크 페달 누름기가 필요합니다. 에어 브레이크는 유압 브레이크보다 훨씬 더 높은 페달 힘을 필요로 합니다.
질문: 자동 감압기가 필요합니까, 아니면 수동 감압기가 필요합니까?
답변: 수동 나사형 또는 래칫 브레이크 누름기는 대부분의 승용차 정렬 작업에 완벽하게 작동합니다. 자동(공압식 또는 전자식) 감압기는 지속적으로 높은 힘이 요구되는 대규모 작업장이나 대형 작업장에 유용합니다.
Q: 내 브랜드의 OEM 브레이크 페달 누름기를 구입할 수 있나요?
답: 그렇습니다. 브레이크 누름기 제조업체로서 당사는 로고 인쇄, 맞춤형 포장, 로드 길이 변경 등 OEM 브레이크 페달 누름기 서비스를 제공합니다. 자세한 내용은 당사에 문의하세요.
Q: 정렬을 위해 신뢰할 수 있는 브레이크 누름기를 어디에서 구입할 수 있습니까?
A: 전문 브레이크 압착기 제조업체이자 휠 얼라인먼트 액세서리 공급업체인 Dongguan Dfeng Smart Tech Co., Ltd에서 직접 구매할 수 있습니다. 우리는 새로운 감압기를 제공하고, 소규모 주문을 지원하며, 맞춤형 제조 서비스를 제공합니다. 사양과 가격은 당사에 문의하세요.
